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成達(dá)萬(wàn)高鐵公司達(dá)州建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)張宗偉表示，為提高項(xiàng)目安全管理標(biāo)準(zhǔn)化水平，紅星隧道內(nèi)搭載了瓦斯自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的有毒有害氣體濃度，有效提高了施工安全質(zhì)量監(jiān)管效能，為項(xiàng)目施工提質(zhì)增效。目前，成達(dá)萬(wàn)高鐵建設(shè)正在有序推進(jìn)，包括紅星隧道在內(nèi)，全線133座隧道已貫通了88座。

據(jù)悉，成達(dá)萬(wàn)高鐵項(xiàng)目建成后，將形成成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道，極大便利沿線群眾出行，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等實(shí)施有十分重要意義。(完)

威尼斯平台官方网站中新網(wǎng)達(dá)州10月31日電 (記者 劉忠俊)10月31日凌晨，隨著爆破后現(xiàn)場(chǎng)排危工作的完成，新建四川成都至達(dá)州至重慶萬(wàn)州高速鐵路達(dá)州至遂寧段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“成達(dá)萬(wàn)高鐵達(dá)遂段”)紅星隧道順利貫通，標(biāo)志著成達(dá)萬(wàn)高鐵項(xiàng)目全線隧道施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

據(jù)了解，紅星隧道為單洞雙線、淺埋和微瓦斯隧道，全隧均為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖交錯(cuò)布置，隧道V級(jí)圍巖占比高，地質(zhì)情況為砂泥巖互層，圍巖破碎，隧道超欠挖控制難，施工條件復(fù)雜。同時(shí)，隧道進(jìn)口位于大沖溝，出口位于懸崖峭壁，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高?！皯已虑捅谏蠜](méi)有施工條件，就在出口新增了一座斜井，從斜井打進(jìn)正洞開(kāi)始施工，這樣減少了施工的安全風(fēng)險(xiǎn)，也提高了施工效率?！敝需F十一局成達(dá)萬(wàn)高鐵達(dá)州工區(qū)五管組組長(zhǎng)楊勇稱(chēng)，為按期完成掘進(jìn)施工任務(wù)，隧道內(nèi)采用了智能化機(jī)械施工方式，配備了15臺(tái)(套)大型機(jī)械化工裝，全面提升了高速鐵路施工的安全質(zhì)量水平。“紅星隧道也是達(dá)州段首座貫通長(zhǎng)度在2000米以上的隧道，預(yù)計(jì)春節(jié)前主體工程將全部完工?！?/p>

成達(dá)萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路西起四川省成都市天府站，經(jīng)四川省資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開(kāi)州區(qū)、萬(wàn)州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬(wàn)州北站。正線全長(zhǎng)477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。紅星隧道位于四川省達(dá)州市境內(nèi)，全長(zhǎng)約2451米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。