太阳网除了海航增加直航加拿大航班外,進(jìn)入2024/2025年冬春航季,我國(guó)國(guó)際客運(yùn)航班計(jì)劃量較夏秋航季增長(zhǎng)11%,貨運(yùn)航班計(jì)劃量較夏秋航季增長(zhǎng)16%,至拉美、非洲、北美航班計(jì)劃量明顯增加,中亞、東南亞、日韓、歐洲等傳統(tǒng)市場(chǎng)也穩(wěn)中有進(jìn)。
受市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng),近期不少外國(guó)航空公司也在調(diào)整航線,但各國(guó)航空公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)始終保持著高度關(guān)注。近期,達(dá)美航空宣布將于2025年6月恢復(fù)上海浦東至洛杉磯的直飛航班,每周3個(gè)航班;肯尼亞航空計(jì)劃開通內(nèi)羅畢至北京的直飛航班;新加坡航空將擴(kuò)展中國(guó)內(nèi)地網(wǎng)絡(luò)航線布局,覆蓋7個(gè)城市8座機(jī)場(chǎng),并逐步增加航班密度至每周98班。
新加坡航空公司中國(guó)區(qū)總經(jīng)理黃文杰表示,中國(guó)是非常重要的市場(chǎng)之一,他們一直關(guān)注這個(gè)市場(chǎng),適時(shí)地調(diào)整在華的網(wǎng)絡(luò)航線以及運(yùn)力。
中國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心專家綦琦表示,我國(guó)國(guó)際航線的恢復(fù)呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)式變化,這也反映了我國(guó)全球航空市場(chǎng)格局的轉(zhuǎn)變。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)的航空公司在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。
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