談及交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)工作進(jìn)展，劉偉表示，中國(guó)已經(jīng)建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級(jí)港口群；中國(guó)高鐵、中國(guó)路、中國(guó)橋、中國(guó)港和中國(guó)快遞都已經(jīng)成為靚麗的中國(guó)名片；中國(guó)交通運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系比較完備，交通運(yùn)輸現(xiàn)代化治理能力正在加快提升；中國(guó)已成為世界上人流、物流運(yùn)輸最繁忙的國(guó)家。

當(dāng)日，十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議首場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”集中采訪(fǎng)活動(dòng)在北京人民大會(huì)堂舉行。劉偉在回答涉及物流降成本的提問(wèn)時(shí)表示，去年底，中辦、國(guó)辦專(zhuān)門(mén)印發(fā)關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)的意見(jiàn)，意見(jiàn)主要是通過(guò)深化改革，打破區(qū)域和行業(yè)壁壘，促進(jìn)多種交通運(yùn)輸方式協(xié)同融合，促進(jìn)完善公平公正的市場(chǎng)環(huán)境，進(jìn)一步提升綜合交通運(yùn)輸效率，為高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。

他舉例說(shuō)，“剛剛過(guò)去的為期40天的春運(yùn)，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá)到了90.2億人次，比去年同期增長(zhǎng)了7.1%，再創(chuàng)歷史新高。與此同時(shí)，高速公路擁堵路段的數(shù)量明顯下降，全國(guó)沒(méi)有出現(xiàn)大范圍、長(zhǎng)時(shí)間人員和車(chē)輛的滯留現(xiàn)象，充分展現(xiàn)了‘流動(dòng)中國(guó)’的澎湃活力。”(完)

他說(shuō)，交通運(yùn)輸部會(huì)同國(guó)家有關(guān)部委共同研究制定了交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃，以及鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等五個(gè)領(lǐng)域的實(shí)施方案。2024年，全國(guó)全社會(huì)物流成本共降低約4000億元，其中運(yùn)輸成本降低2800億元，占到2/3左右。

乐玩棋牌游戏中新社北京3月5日電 (記者曾玥)中國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉5日在北京表示，2024年，中國(guó)全社會(huì)運(yùn)輸成本降低了2800億元(人民幣，下同)。