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據(jù)了解，本次新登船的科考隊(duì)員共44人，包括來自中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、挪威、澳大利亞、新西蘭、韓國(guó)、馬來西亞、泰國(guó)等9個(gè)國(guó)家的考察人員，他們將在南極羅斯海開展為期約一個(gè)月的海洋暗生態(tài)系統(tǒng)科學(xué)考察。

中國(guó)第41次南極考察隊(duì)南極羅斯海聯(lián)合航次隊(duì)員 泰國(guó)朱拉隆功大學(xué)研究員：這是我第一次搭乘破冰科考船來到南極。我來自熱帶區(qū)域，非常激動(dòng)也非常高興來學(xué)習(xí)和了解這里的一切。我的工作是采集羅斯海的微塑料樣品，我非常期待能開展國(guó)際合作，我會(huì)把獲取的知識(shí)傳遞給年輕一代，讓他們見識(shí)和思考這個(gè)世界正在發(fā)生什么，未來會(huì)變成怎樣。

中國(guó)第41次南極考察隊(duì)南極羅斯海聯(lián)合航次聚焦秋季南大洋，也就是“黑暗季節(jié)”生態(tài)系統(tǒng)過程和碳埋藏等科學(xué)問題，重點(diǎn)研究在沒有陽光、缺乏食物、大部分海面被海冰覆蓋的情況下，磷蝦等南極生物如何在極端環(huán)境下生存等問題，填補(bǔ)相關(guān)領(lǐng)域國(guó)際空白，引領(lǐng)南極邊緣海暗生態(tài)系統(tǒng)研究，提升我國(guó)極地科考的國(guó)際影響力。

Bsports官网記者從中國(guó)第41次南極考察隊(duì)所乘坐的“雪龍2”號(hào)極地科考破冰船獲悉，3月中旬，考察隊(duì)在新西蘭利特爾頓港完成物資補(bǔ)給和人員輪替工作后，正式啟動(dòng)了南極羅斯海聯(lián)合航次。

“雪龍2”號(hào)正重新返回南極羅斯海海域，新登船的中外科學(xué)家將共同進(jìn)行大洋科學(xué)考察，這也是我國(guó)首次在南極的秋季進(jìn)行大洋科考。

何劍鋒告訴記者，目前國(guó)際上對(duì)于南大洋夏季調(diào)查資料相對(duì)豐富，但對(duì)其他季節(jié)的調(diào)查資料極為匱乏，即便是羅斯海這樣的傳統(tǒng)歷史調(diào)查海域也是如此。

中國(guó)第41次南極考察隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)兼首席科學(xué)家 何劍鋒：除了冰間湖之外，其他地方海冰應(yīng)該是完全覆蓋的。所以在冰區(qū)作業(yè)，類似于設(shè)備的布放、拖網(wǎng)等，其實(shí)都面臨著一些困難。我們有做相應(yīng)預(yù)案。

中國(guó)第41次南極考察隊(duì)南極羅斯海聯(lián)合航次隊(duì)員 上海交通大學(xué)/美國(guó)弗吉尼亞海洋研究所教授 沃克·史密斯：我的工作是研究浮游植物，羅斯海3-4月份的浮游植物在過去幾乎從未被研究過，所以我們并不知道在這個(gè)季節(jié)它們是否還活躍。這個(gè)航次對(duì)于我和其他科學(xué)家來說，是非常難得的一次機(jī)會(huì)。

不僅如此，聯(lián)合航次依托“雪龍2”號(hào)科考平臺(tái)開展作業(yè)，將進(jìn)一步驗(yàn)證“雪龍2”號(hào)的秋季科考作業(yè)性能，為我國(guó)后續(xù)科考破冰船建造與國(guó)際應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)。

中國(guó)第41次南極考察隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)兼首席科學(xué)家 何劍鋒：第一個(gè)挑戰(zhàn)就是穿越西風(fēng)帶。大家都知道到了這個(gè)季節(jié)以后，整個(gè)氣旋非常頻繁，所以它的窗口非常有限。穿過去的時(shí)候，大家就要做好思想準(zhǔn)備，船可能會(huì)搖得比較厲害。