问题是，张先生说每次年检都会被提醒车辆涉嫌盗抢嫌疑。2009年，他购买了一辆新的奥迪小轿车，上牌开始就被车管所告知该车辆涉嫌盗抢，要进一步核查，但很快就核查完毕并排除嫌疑。车辆使用10年后，年检变成每年一次，这种困扰尤其突出，不仅耗费时间更多，还要遭受周围人异样的眼光。今年10月年检时，窗口工作人员用喇叭喊出他的车“涉嫌盗抢”，“这不仅造成我的名声损害，也伤害了我的心理”。

车辆年检是指对已取得机动车号牌和行驶证的车辆，每隔一段时间按《机动车运行安全技术条件》进行的检验，以确保车辆的硬件设施合格，保障道路交通安全。‌

其次，即使查出车辆有可疑信息，也只需及时报请交警部门内部核查即可，何需喇叭喊出来呢？何况万一车辆真涉及盗抢信息，在公共场所喊出来也不利于后续调查，甚至可能引发大厅内不明真相的群众以讹传讹。

细枝末节的小事，同样考验服务单位的水平和工作人员的素养，希望来年张先生的车辆再次年检时，他将获得正常而优质的顺滑体验。

众赢国际版app据“江苏新闻广播”微信公号近日报道，扬州高邮市的张先生向江苏新闻广播新闻热线反映，他在某机动车检测公司进行车辆年检时，窗口服务人员用喇叭喊，他的车辆涉嫌盗抢，需等待进一步核查，且一等就是约两个小时。这让张先生既尴尬又生气。

车辆年检连接着广大车主和交警等部门，在普通民众眼中，车辆检测公司是权威的第三方机构，一定程度上间接地代表着政府有关部门的形象。因此，检测公司提供年检时必须有“窗口”服务意识，必须充分考虑并尊重车主的隐私。当涉事检测公司窗口服务人员用喇叭喊张先生车辆涉嫌盗抢时，说明他们的服务并没有真正走心。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)查询发现，在相当长一段时间内，我国的车辆年检主要由交警部门完成，本世纪初开始，车辆年检逐步推广至由社会化检测站完成，交警部门不再介入车辆年检的过程，只负责对社会化检测的结果进行核查。

对此，扬州市公安局交警支队车管所负责人与张先生面对面沟通交流时表示，这是车辆在年检时的正常业务核查机制，不针对特定的人员和车辆。张先生的车某一项信息与一辆涉嫌盗抢的车辆雷同，系统筛查出信息可疑时，检测公司会向他们汇报并进行进一步核查，核查无误后即可继续办理车辆年检手续，“目的是保护公众的财产安全，给群众带来的不便，我们也深表歉意”。

再次，张先生车辆涉及的可疑信息，有必要每次年检都核查么？车辆的登记、转让等信息透明可查，有没有可能核查清楚后在系统内做备注，这样下次年检就无需再核查，避免让车主多花时间呢？

该负责人进一步表示，该事情也暴露出机动车检测公司存在工作方式简单粗暴、效率低等问题，将本应该内部核查的流程，通过喇叭说出来后，给车主带来了不好的体验。下一步，将加强社会机动车检测机构的监管，优化工作流程，缩短核验时间，提高服务质量，减少对老百姓的影响。

如今，车辆检测公司的服务环境可谓周到舒适，车主交钥匙后，只需要在服务大厅坐等叫号拿钥匙、凭证后走人。张先生的遭遇就发生在服务大厅这一公共场所。年检查出可疑信息，本应该是内部核查的流程，检测公司服务人员通过喇叭喊出车辆涉嫌盗抢，张先生不“社尴”才怪。