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作為全球最大的可再生能源市場和設備制造國，中國有超大規(guī)模市場優(yōu)勢、完整工業(yè)體系和豐富人力資源。通過與市場反饋循環(huán)往復，企業(yè)創(chuàng)新潛力不斷釋放，形成了強大競爭優(yōu)勢?？梢哉f，中國新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢是靠完整的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈支撐，靠科技創(chuàng)新和充分競爭塑造，靠真本事獲得。

老澳门六台联盟近段時間，美西方頻頻炒作所謂“中國產(chǎn)能過剩論”，企圖歪曲抹黑中國與世界的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。然而，無論是從市場供需規(guī)律來看，還是從全球產(chǎn)業(yè)實際分析，都無法得出相關結(jié)論。所謂的“中國產(chǎn)能過剩論”，不過是美西方貿(mào)易保護主義的托詞。

美西方無視客觀事實，誣稱中國以“過剩產(chǎn)能”沖擊世界經(jīng)濟，其實是為貿(mào)易保護主義尋找新的借口。一些國家以此為由，采取貿(mào)易保護措施，阻礙中國物美價廉的商品進入本國市場。這表面上保護了國內(nèi)市場，實際上不但損害本國消費者利益，更影響了資源要素在全球范圍內(nèi)的配置效率，破壞產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通，拖累全球經(jīng)濟綠色轉(zhuǎn)型和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

推動資源自由流動、市場貫通融合、成果廣泛共享，是世界經(jīng)濟發(fā)展的正確方向。當前，大批“全球南方”國家仍處于工業(yè)化初期階段，對產(chǎn)能和技術有著巨大而迫切的需求。中國通過共建“一帶一路”等國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺，暢通產(chǎn)能合作路徑，持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能，為世界經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻。

在全球化背景下，判斷產(chǎn)能是否過剩，不僅要看國內(nèi)需求，也要看國際需求。美西方一些人無視全球分工和國際市場現(xiàn)實，簡單將“出口商品多了”與“產(chǎn)能過?！眲澋忍枺黠@違背了經(jīng)濟運行邏輯。從全球范圍來看，當前新能源產(chǎn)能還遠遠無法滿足市場需求。根據(jù)國際能源署測算，2030年全球新能源汽車需求量將達4500萬輛，是2022年的4倍多；全球光伏新增裝機需求將達到820吉瓦，是2022年的約4倍。國際市場需求尚未滿足，何談中國綠色產(chǎn)能過剩？更何況中國新能源汽車出口占生產(chǎn)的比例遠低于德國、日本、韓國等主要汽車生產(chǎn)國，出口價格也符合市場規(guī)律，根本不存在所謂“傾銷”問題。