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早期的神舟飛船是整艙加壓，可通過檢測(cè)整艙艙壓變化來判斷艙門的密封性，這種方法雖準(zhǔn)確可靠，但存在耗時(shí)長(zhǎng)的缺點(diǎn)。對(duì)此，科研人員研發(fā)了艙門快速檢漏儀，實(shí)現(xiàn)了對(duì)神舟飛船艙門和對(duì)接面的快速準(zhǔn)確檢漏。

神舟十九號(hào)載人飛船是第8艘造訪中國(guó)空間站的載人飛船。飛船入軌后，需先與空間站實(shí)施交會(huì)對(duì)接，三名航天員才能進(jìn)入空間站工作生活。

從神舟飛船轉(zhuǎn)移至空間站，航天員需要完成打開和關(guān)閉艙門等動(dòng)作，開展穿艙活動(dòng)。為了防止航天員在艙內(nèi)生存的氣體泄漏，艙門必須始終保持良好的密封狀態(tài)。

據(jù)介紹，操縱棒把手是根據(jù)航天員手掌正常抓握狀態(tài)進(jìn)行賦型設(shè)計(jì)的，外部輪廓曲面完美貼合航天員掌心，可滿足航天員操作過程中的舒適度要求。操縱棒桿體為可無極伸縮式，航天員可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，在一定范圍內(nèi)任意調(diào)整操縱棒的長(zhǎng)度。桿體采用高強(qiáng)度碳纖維材料，比強(qiáng)度高，手感舒適，外觀光澤，富有美感。

金年会网址在神舟十九號(hào)載人飛船發(fā)射過程中，由于身體被牢牢束縛在座椅上，航天員無法前傾身體去操作儀表板上的設(shè)備。為此，科研團(tuán)隊(duì)研制出操縱棒，好比為航天員手臂加上一個(gè)延長(zhǎng)器。

由于空間站在軌飛行會(huì)周期性經(jīng)過地球陰影區(qū)，因此，載人飛船與空間站交會(huì)對(duì)接時(shí)，照明條件十分重要。神舟飛船裝有艙內(nèi)照明設(shè)備和交會(huì)對(duì)接照明設(shè)備，不僅為航天員提供了艙內(nèi)工作、生活照明，也為飛船與空間站在陰影區(qū)交會(huì)對(duì)接提供了攝像輔助照明。

借助這兩種照明設(shè)備，當(dāng)神舟飛船進(jìn)入地球陰影區(qū)時(shí)，航天員在艙內(nèi)仍可以判讀儀表數(shù)據(jù)、手動(dòng)開關(guān)指令，為成功交會(huì)對(duì)接增添保障。