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eVTOL使用純電能源，起降無需跑道，并且可以實現(xiàn)智能化全自主飛行，甚至不需要飛行駕駛員。區(qū)別于直升機集中動力和復雜的機械結(jié)構(gòu)，eVTOL的分布式動力可以把動力從一兩個發(fā)動機分布到四個、八個甚至是二十個動力系統(tǒng)當中，使得機械結(jié)構(gòu)簡單，從而讓eVTOL擁有更低的制造和維護成本，疊加無人駕駛和純電能源的成本優(yōu)勢，讓整體的綜合運營成本降至直升機的15%甚至更低。

此外，M1采用全電驅(qū)動，不僅可以實現(xiàn)零排放，低噪音也讓乘客無需穿戴降噪耳機。若飛行速度200公里/小時，M1的噪音只比在高速公路疾馳的轎車高一點。

本屆參展的M1機艙內(nèi)的主屏幕采用環(huán)翼交互屏設(shè)計，能夠?qū)崟r顯示位置、飛行速度、高度、飛機狀態(tài)等數(shù)據(jù)。據(jù)介紹，M1擁有多達20個螺旋槳，任意三個旋翼壞掉依然能夠安全降落。

本屆進博會，在美國加州洛杉磯注冊成立的Ampaire Inc.公司將在汽車展區(qū)“未來低空出行”專區(qū)展示御風未來的三款重量級低空飛行產(chǎn)品，包括首次面向公眾開放的2噸級M1 eVTOL載人真機，以及兩款已經(jīng)成熟量產(chǎn)并應用的中小型eVTOL產(chǎn)品。

168体育网页登陆11月3日，第七屆進博會進入開幕倒計時2天。當天中午，作為本屆進博會最大展品的重量級電動垂直起降飛行器M1 eVTOL（電動垂直起降飛行器）撕去保護膜，展露出姿容。

M1身披黑白涂裝，翼展達到15米，機身長度10米。它使用純電能源、復合翼構(gòu)型，搭載了4個前拉旋翼和16個垂起旋翼，起飛重量達到2.5噸。可以實現(xiàn)全自主無人駕駛飛行，單次充電可飛行250公里，巡航速度達200公里/小時。

御風未來創(chuàng)始人兼CEO謝陵表示，根據(jù)初步測算，搭乘M1的價格只比現(xiàn)今出租車的價格稍高一點，且一旦實現(xiàn)大規(guī)模應用，價格還將繼續(xù)下降。謝陵透露，這是M1載人真機在全球首次公開亮相，進博會期間，現(xiàn)場還將開放“首批飛行體驗官”活動。

澎湃新聞記者從參展商處了解到，M1去年也曾在第六屆進博會亮相，但當時展出的是沒有安裝內(nèi)飾的裸機，僅有外觀可供觀眾拍照。今年“飛”進第七屆進博會的這架M1真機，則是首次把機艙內(nèi)飾、座椅、儀表全部裝上，是一架內(nèi)外“全裝修”的載客真機，屆時進博會觀眾不僅可以拍照打卡，還有機會親自試乘試坐，感受機艙內(nèi)部的裝修設(shè)計、座椅舒適度。

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