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大。97.8MB語言:中文
類別:學(xué)園系統(tǒng):Android/iOS
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①多種娛樂模式玩法
②全新團(tuán)隊競技玩法
③一鍵組隊 好友開黑
④公平競技 綠色環(huán)境
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中新網(wǎng)記者在海上施工平臺采訪時了解到,正在火熱建設(shè)中的東主塔鋼套箱為雙壁鋼套箱結(jié)構(gòu),形狀呈啞鈴型,總長105.8米、總寬為47米,高度為11.3米,總重達(dá)4037.5噸。
廈金大橋(廈門段)項目為福建省重點工程,全長約19.62公里。其中,劉五店航道橋全長1948米,索塔高178.1米,主跨長928米,是福建省內(nèi)最大跨徑橋梁,也是福建省第一座離岸式海中懸索橋;中交一公局集團(tuán)承建劉五店航道橋東錨碇、東主塔,項目為海上全離岸施工。
據(jù)介紹,該項目團(tuán)隊引用國內(nèi)最大雙臂架變幅式起重船“二航卓越”輪進(jìn)行鋼套箱吊裝,其配備的智能輔助決策系統(tǒng)可實時感知風(fēng)、浪、流等環(huán)境條件,有力保障吊裝過程作業(yè)安全。
中交一公局集團(tuán)廈金大橋(廈門段)項目東主塔施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人左佑臣告訴記者,施工時,他們將“護(hù)盾”底部和海中樁基相連并固定,澆筑封底混凝土,就可以形成一個小型“人工島”,為承臺提供干作業(yè)環(huán)境,實現(xiàn)海上施工“陸域化”。
廈金大橋(廈門段)是國家公路網(wǎng)規(guī)劃中高速公路聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分,項目建成后,將成為廈門本島連接翔安機(jī)場最便捷的通道,有效緩解翔安進(jìn)出島通道及新機(jī)場片區(qū)交通壓力,極大提升廈門本島到翔安機(jī)場的通行效率。(完)
作為橋梁永久防撞設(shè)施,鋼套箱如同橋墩的“護(hù)盾”,能有效緩沖船舶等水上交通工具對橋墩的意外撞擊、減緩海水對承臺的侵蝕,提高橋梁使用耐久性。
左佑臣介紹說,施工現(xiàn)場設(shè)置了120個傳感器,全程監(jiān)控套箱下沉作業(yè)中套箱的平面位置、傾斜度、結(jié)構(gòu)受力等情況,“手眼并用”將整體施工誤差精準(zhǔn)到毫米級。
华体体育中新網(wǎng)廈門1月8日電 (楊伏山 鄧瑞捷 譚渝攀)備受外界關(guān)注的福建省重點工程廈金大橋(廈門段)建設(shè)取得突破性新進(jìn)展:中交一公局集團(tuán)承建的廈金大橋(廈門段)劉五店航道橋東主塔“金剛護(hù)體”——鋼套箱于8日中午成功定位安裝,為后續(xù)主塔承臺施工創(chuàng)造良好條件。
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