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記者了解到，新閘路常德路點(diǎn)位屬于靜安區(qū)靜安寺街道。據(jù)相關(guān)方面介紹，這批受損的可充電座椅是三年前投放使用的，采用的是蓄電池供電，充電效率低，整體設(shè)施較為落后。后續(xù)維?；蚋?，因成本較高方案還在研究中，街道也在考慮是否直接拆除恢復(fù)成普通座椅的可能性。

為確保座椅的日常維護(hù)保養(yǎng)，街道積極發(fā)動(dòng)企業(yè)進(jìn)行認(rèn)養(yǎng)，認(rèn)養(yǎng)企業(yè)將對(duì)這些休憩座椅進(jìn)行公益巡查、保潔、養(yǎng)護(hù)。公開(kāi)信息顯示，對(duì)公共座椅“認(rèn)捐認(rèn)養(yǎng)”的模式在徐匯、寶山、嘉定、青浦、奉賢等多個(gè)區(qū)均有推進(jìn)，截至2023年底，全市已認(rèn)捐認(rèn)養(yǎng)公共座椅743處。

新閘路石門(mén)二路、新閘路大田路點(diǎn)位屬于靜安區(qū)石門(mén)二路街道。該街道相關(guān)工作人員介紹，此前通過(guò)問(wèn)卷發(fā)放等形式，就座椅的數(shù)量、材質(zhì)、布局向轄區(qū)內(nèi)的白領(lǐng)、居民以及外賣(mài)送餐員、路人等廣泛征詢(xún)意見(jiàn)和建議。結(jié)合低碳社區(qū)創(chuàng)建工作，在有條件的點(diǎn)位制作有太陽(yáng)能共享充電功能的座椅，為市民游客提供便利的同時(shí)助力碳減排。最終在轄區(qū)內(nèi)新增了100處公共座椅共185張，部分座椅配備了充電功能。

“一開(kāi)始我以為屏和鍵都是觸摸的，按了幾下發(fā)現(xiàn)不是。標(biāo)了充電功能，卻把充電口裝在了機(jī)器的背后，真的不好找。”張先生表示，“最好有個(gè)說(shuō)明，便民的東西要讓大家用得來(lái)。”

走訪(fǎng)中記者發(fā)現(xiàn)，這些公共座椅除提供充電功能外，還增設(shè)了藍(lán)牙音響、AED急救設(shè)備、WiFi以及電子屏信息流等選項(xiàng)；記者嘗試使用了藍(lán)牙音響和WiFi功能，音響可正常接入使用，但WiFi未能成功接入。

緊接著記者來(lái)到靜安區(qū)新閘路大田路口被稱(chēng)作“綠電小館”的公共座椅。據(jù)“上海靜安”微信公眾號(hào)此前介紹，該座椅安裝了光伏發(fā)電裝置，可利用太陽(yáng)能對(duì)無(wú)線(xiàn)充電手機(jī)充電，兼具藝術(shù)性與實(shí)用性。

不過(guò)，記者走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，座椅上的無(wú)線(xiàn)充電裝置已經(jīng)被拆除，原本安裝的位置只剩下一層未清除的白膠。記者隨機(jī)詢(xún)問(wèn)周邊居民，是否知道座椅的充電功能以及裝置何時(shí)損壞的。得到的回復(fù)基本是，之前沒(méi)注意過(guò)其與普通座椅的區(qū)別。

根據(jù)上海市綠化和市容管理局2021年發(fā)布的《本市公共空間休憩座椅優(yōu)化提升的工作方案》，休憩座椅大多被設(shè)置在濱水空間、商業(yè)步行街、街頭綠地、公園廣場(chǎng)等休閑場(chǎng)所。座椅既要考慮實(shí)用便利，確保安全可靠、簡(jiǎn)潔大方、經(jīng)久耐用、便于養(yǎng)護(hù)，也要考慮視覺(jué)效果和藝術(shù)體驗(yàn)，使之成為一道城市風(fēng)景線(xiàn)。

4月下旬，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者來(lái)到上海市靜安區(qū)光復(fù)路晉元路路口，這里緊鄰蘇州河和四行倉(cāng)庫(kù)紀(jì)念館，無(wú)論是沿河散步的居民，還是來(lái)紀(jì)念館參觀的游客，使用公共座椅的頻次很高。

記者聯(lián)系了“綠店小館”銘牌上標(biāo)示的上海安得利節(jié)能科技集團(tuán)股份有限公司，接待人員表示，對(duì)可充電座椅損壞情況并不知情，需了解后再給答復(fù)。截至發(fā)稿前，企業(yè)暫未答復(fù)。

热博电竞在上海市靜安區(qū)光復(fù)路晉元路口，七張公共座椅甚是別致，它們除了提供日常的休憩功能外，還增設(shè)了充電、驅(qū)蚊等功能，每張座椅上還有一塊LED屏幕，為往來(lái)的行人提供信息流服務(wù)。這些座椅被網(wǎng)友拍攝并傳播至社交平臺(tái)，網(wǎng)友戲稱(chēng)這里有“賽博夜色”。

“充電和滅蚊都是很有用的功能，靠近河道本來(lái)蚊蟲(chóng)就多。坐著休息的時(shí)候能充會(huì)兒電，雖然充電效率不高，但總比沒(méi)有好?！标愊壬f(shuō)他和朋友約了在附近吃飯，等朋友下班的間隙來(lái)這里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，“光有接口沒(méi)有線(xiàn)，得虧我車(chē)上有USB的充電線(xiàn)才能用，最好是能裝類(lèi)似充電寶三個(gè)轉(zhuǎn)接頭的線(xiàn)。不過(guò)在接口處有小LED燈照明，方便晚上找，蠻貼心的?！?/p>

自2021年起，上海著力打造“一座可以坐下的城市”。截至去年底，全市已累計(jì)完成2.1萬(wàn)余處公共空間休憩座椅的優(yōu)化提升，其中部分提供充電功能。相較于普通座椅，增設(shè)了共享充電等各類(lèi)便民功能的公共座椅需要更頻繁的維護(hù)保養(yǎng)，這些座椅現(xiàn)狀如何？充電功能又是否方便市民使用？

記者在現(xiàn)場(chǎng)遇到了正在使用充電功能的張先生和陳先生，兩人均表示是第一次看到和使用，從便利性和實(shí)用性上來(lái)說(shuō)還是蠻好的，但是兩人都不明白屏幕下第三個(gè)圖標(biāo)的含義。

針對(duì)公共座椅優(yōu)化提升，上海也在積極探索認(rèn)建認(rèn)養(yǎng)和社會(huì)捐贈(zèng)模式。市綠化和市容管理局介紹，為做好座椅的日常保養(yǎng)，延長(zhǎng)座椅使用壽命，松江區(qū)九里亭街道積極推進(jìn)公共區(qū)域休閑座椅認(rèn)捐認(rèn)養(yǎng)工作，引入社會(huì)資源共同參與公共空間維護(hù)。

這些可充電座椅的供電方式和充電方式也各有不同：部分可充電座椅通過(guò)光伏板儲(chǔ)存太陽(yáng)能供電，也有一部分是接入電箱供電。充電方式有僅支持USB插線(xiàn)充電或無(wú)線(xiàn)充電，也有兩種方式均支持的。經(jīng)實(shí)際體驗(yàn)，延中綠地公共綠地的充電效率較快，使用無(wú)線(xiàn)充電10分鐘可充電7%，插線(xiàn)充電10分鐘可充11%；光復(fù)路上公共座椅的充電裝置，在插線(xiàn)充電的情況下10分鐘僅可充電4%。

上述石門(mén)二路街道工作人員表示，相關(guān)部門(mén)一直對(duì)公共座椅保持巡查清潔，也會(huì)做好維保工作。經(jīng)統(tǒng)計(jì)有4個(gè)充電設(shè)備損壞，疑似外力拉扯線(xiàn)路導(dǎo)致，均使用了一年以上。截至5月1日，4張損壞的可充電座椅均已修復(fù)。

實(shí)地探訪(fǎng)的8處點(diǎn)位、30張可充電公共座椅中，能正常使用充電功能的13張，剩余17張均受損。其中，新閘路常德路點(diǎn)位，走訪(fǎng)的8張公共座椅充電設(shè)備均損壞；新閘路石門(mén)二路點(diǎn)位，走訪(fǎng)的3張公共座椅充電設(shè)備均損壞。