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砂石骨料通過鐵路運(yùn)輸進(jìn)京后，公路端采用氫、電新能源貨車接駁。據(jù)介紹，氫能源車相較于電車，其續(xù)航里程更長(zhǎng)。為推動(dòng)貨運(yùn)行業(yè)新能源化，近年來，北京市從政策和市場(chǎng)兩方面，利用運(yùn)營(yíng)激勵(lì)、通行便利等相關(guān)方式，持續(xù)提高輕微型、中重型貨車的新能源比例。據(jù)介紹，未來氫能源車的應(yīng)用場(chǎng)景將越來越豐富。

火狐体育网首页氫能源車是什么？有何優(yōu)勢(shì)？11月1日，記者來到國(guó)鐵北京局大紅門物流中心，一輛輛氫能源重卡駛進(jìn)貨場(chǎng)，將鐵路運(yùn)輸進(jìn)京的砂石骨料進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了砂石骨料進(jìn)京運(yùn)輸?shù)娜湕l低碳運(yùn)輸。北京市正持續(xù)提升全市貨物到發(fā)綠色運(yùn)輸比例，截至2024年9月底，全市貨物到發(fā)綠色運(yùn)輸比例達(dá)11.18%。