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無底線的“價格戰(zhàn)”，看似讓利消費者，實際上是典型的“內(nèi)卷式”競爭，沒有贏家：車企效益下滑，在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品和服務(wù)保障上就會后繼無力；上下游企業(yè)經(jīng)營惡化，只能降低質(zhì)量要求和性能標準；傳導(dǎo)到消費者，就是應(yīng)有的產(chǎn)品服務(wù)“縮水”。

今年一季度，汽車產(chǎn)業(yè)利潤率僅3.9%，低于下游工業(yè)企業(yè)平均水平。車企應(yīng)意識到，“價格戰(zhàn)”是無休止的惡性循環(huán)，“內(nèi)卷式”競爭損害行業(yè)長遠利益，就該果斷叫停。（文/陽柳 圖/蔣立冬）

AB视讯官网近期，多家汽車企業(yè)發(fā)起新一輪大范圍降價。中汽協(xié)發(fā)表四點倡議，明確表示支持企業(yè)通過正常的方式參與市場競爭，堅決反對無底線的“價格戰(zhàn)”。