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一對(duì)小小的高鐵車(chē)輪，支撐起一輛輛“大國(guó)重器”，馬鋼車(chē)輪已經(jīng)從“拿圖加工”的代工生產(chǎn)模式，跨越到“數(shù)智賦能”的自主研發(fā)模式。馬鋼交材首席工程師魯松介紹，高鐵車(chē)輪在技術(shù)上曾受?chē)?guó)外壟斷，所以在研制過(guò)程中有很多地方需要去突破。經(jīng)過(guò)數(shù)年努力，如今，中國(guó)研制的高鐵車(chē)輪不僅用于國(guó)內(nèi)高鐵，還出口海外。(李佳悅 韓蘇原 安徽馬鞍山報(bào)道）

香港正版综合资料首页中國(guó)高鐵的第一件國(guó)產(chǎn)“跑鞋”長(zhǎng)啥樣？11月6日，中新社記者跟隨“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”安徽主題采訪活動(dòng)走進(jìn)馬鋼軌交材料科技股份有限公司，探訪“馬鋼車(chē)輪”的生產(chǎn)與制作。