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文件稱，25%的關(guān)稅將適用于進(jìn)口乘用車(轎車、運(yùn)動(dòng)型多功能汽車等)和輕型卡車，以及關(guān)鍵汽車零部件(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等)，并將在必要時(shí)擴(kuò)展至其他零部件。

馮德萊恩表示，關(guān)稅就是稅收，“對(duì)企業(yè)不利，對(duì)美國(guó)和歐盟消費(fèi)者更不利”。歐盟將繼續(xù)尋求通過(guò)談判解決問(wèn)題，同時(shí)將捍衛(wèi)歐盟經(jīng)濟(jì)利益。

加拿大安大略省省長(zhǎng)道格·福特在社交媒體上說(shuō)，關(guān)稅只會(huì)增加美國(guó)家庭的成本。美國(guó)政府帶來(lái)了更多的混亂和不確定性，把美國(guó)的就業(yè)置于危險(xiǎn)之中。

美國(guó)白宮發(fā)布的文件顯示，特朗普根據(jù)美國(guó)1962年《貿(mào)易擴(kuò)展法》第232條款，對(duì)進(jìn)口汽車和某些汽車零部件加征25%關(guān)稅，稱此舉是為保護(hù)美國(guó)“國(guó)家安全”。

英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克·霍斯說(shuō)，“特朗普的聲明并不令人意外，但如果美國(guó)對(duì)英國(guó)制造的汽車加征額外關(guān)稅(很有可能會(huì)這樣)，還是令人失望……我們不應(yīng)加征額外關(guān)稅，而應(yīng)該探索如何在互利關(guān)系的框架內(nèi)，為英美兩國(guó)制造商創(chuàng)造機(jī)遇?！?/p>

此舉引發(fā)國(guó)際社會(huì)的普遍擔(dān)憂，多國(guó)對(duì)此表示反對(duì)。汽車行業(yè)認(rèn)為，美方此舉既對(duì)美國(guó)消費(fèi)者不利，又將使全球汽車行業(yè)陷入不確定性之中。

據(jù)報(bào)道，特朗普宣布關(guān)稅舉措之前，在美國(guó)上市的汽車制造商股價(jià)下跌，原因是市場(chǎng)擔(dān)心，關(guān)稅會(huì)對(duì)全球汽車行業(yè)造成沖擊，而美國(guó)政府頻繁發(fā)出關(guān)稅威脅，并經(jīng)常改變政策，導(dǎo)致全球汽車行業(yè)陷入不確定性之中。

新加坡《聯(lián)合早報(bào)》稱，有經(jīng)濟(jì)分析認(rèn)為，雖然關(guān)稅可增加短期收入，但可能大幅削減汽車進(jìn)口量，對(duì)整體供應(yīng)鏈與消費(fèi)者物價(jià)帶來(lái)壓力。

美國(guó)汽車研究中心稱，由于美國(guó)汽車業(yè)嚴(yán)重依賴進(jìn)口零部件，預(yù)計(jì)新的汽車關(guān)稅將使消費(fèi)者的汽車成本增加數(shù)千美元，影響新車銷售并導(dǎo)致失業(yè)。

PK10中新網(wǎng)3月27日電 綜合報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布，對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅，相關(guān)措施將于4月2日生效。

他在回答議員提問(wèn)時(shí)說(shuō)，“所有選項(xiàng)都將成為討論的對(duì)象”，采取反制措施是有可能的。他還表示，日本政府正在“強(qiáng)烈”要求日本汽車獲得關(guān)稅豁免。