澎湃新聞（www.thepaper.cn）注意到，由中鐵十二局承建的成達(dá)萬高鐵站前7標(biāo)工程目前已完成合同額的76%。項(xiàng)目總工程師楊華透露，目前，全標(biāo)段隧道施工已完成94%、橋梁施工已完成90%，春節(jié)前將確保標(biāo)段內(nèi)所有隧道貫通、橋梁全部完成。

成渝中線高鐵青白江管片廠近期完成了1000環(huán)的生產(chǎn)任務(wù)。據(jù)中鐵十一局成渝中線項(xiàng)目青白江管片廠總工程師蒙文強(qiáng)介紹，青白江管片廠負(fù)責(zé)成渝中線高鐵全線控制性工程蜀安隧道4912環(huán)管片生產(chǎn)任務(wù)，為確保施工進(jìn)度，該廠以日產(chǎn)能12環(huán)、月產(chǎn)能300環(huán)的目標(biāo)推進(jìn)，在生產(chǎn)中該廠堅(jiān)持網(wǎng)格化管理，對(duì)鋼筋加工、鋼筋籠焊接、脫模劑噴涂、混凝土拌合澆筑等每一道工序都進(jìn)行了嚴(yán)格把控，確保了管片的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量生產(chǎn)。

成渝中線高鐵始發(fā)站成都站的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中鐵八局成都站站房項(xiàng)目總工程師楊杰、工程部部長(zhǎng)艾浩然正和搭設(shè)腳手架的工人商討腳手架的搭設(shè)細(xì)節(jié)方案。

“目前，由我們中鐵八局承建的渝昆高鐵川滇段站前七標(biāo)工程，已完成合同額的77%。”據(jù)中鐵八局渝昆高鐵川滇段鐵站前七標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理鄧?yán)诮榻B，目前，全標(biāo)段隧道施工已完成80%、橋梁施工已完成92%，到年底將確保除馬鞍山隧道、筠連隧道外的其余隧道施工完成；本標(biāo)段馬鞍山隧道小里程方向箱梁全部架設(shè)完成。

在成達(dá)萬高鐵南充北站改擴(kuò)建工程現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)、混凝土泵車等機(jī)械的轟鳴聲此起彼伏。國慶期間，施工人員全員堅(jiān)守，完成站改施工。

由中鐵十二局承建的成達(dá)萬高鐵站前7標(biāo)工程目前已完成合同額的76%。項(xiàng)目總工程師楊華透露，目前，全標(biāo)段隧道施工已完成94%、橋梁施工已完成90%，春節(jié)前將確保標(biāo)段內(nèi)所有隧道貫通、橋梁全部完成。

在四川省南充市順慶區(qū)成達(dá)萬高鐵江家山西河特大橋，施工人員正在進(jìn)行連續(xù)梁掛籃拆除作業(yè)，預(yù)計(jì)到10月底，大橋剩余一段連續(xù)梁將完成合龍。

據(jù)中鐵十七局西渝高鐵康渝段站前十三標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉新福介紹，為確保明年順利完成七星坪隧道大跨段施工，項(xiàng)目部制定了“國慶不停工”計(jì)劃，1000多名工人加班加點(diǎn)施工。項(xiàng)目部在加強(qiáng)施工風(fēng)險(xiǎn)管控的同時(shí)，還做好節(jié)日期間慰問和后勤保障工作。

玩球app官方下载中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司官方微信公眾號(hào)“西南鐵路”10月5日發(fā)布消息稱，國慶期間，四川境內(nèi)的成達(dá)萬高鐵、成渝中線高鐵、渝昆高鐵川滇段、西寧至成都鐵路、西渝高鐵康渝段5條鐵路建設(shè)正酣，數(shù)萬建設(shè)工人開啟“熱汗模式”，搶抓施工“黃金期”。

10月3日晚上10點(diǎn)，四川省阿壩州若爾蓋高原寒風(fēng)刺骨，由中鐵二十五局承建的川青鐵路瑪莫柯1#隧道里燈火通明，隧道技術(shù)負(fù)責(zé)人孫清華帶領(lǐng)12名工人，正在進(jìn)行仰拱鋼筋綁扎作業(yè)。隧道內(nèi)百余平方米的作業(yè)空間里，其余工人正進(jìn)行掌子面開挖、防水板鋪設(shè)等工序，各類機(jī)械作業(yè)聲、電鉆聲、風(fēng)機(jī)轟鳴聲不斷?，斈?#隧道全長(zhǎng)570米，最大埋深約62米，目前已進(jìn)洞380米。

在國慶節(jié)期間，成達(dá)萬高鐵全線控制性工程華鎣山隧道傳來捷報(bào)，歷經(jīng)1277個(gè)日夜的建設(shè)，隧道出口順利貫通。據(jù)中鐵二局成達(dá)萬高鐵站前1標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉軍介紹，成達(dá)萬高鐵華鎣山隧道全長(zhǎng)8735米，為加快施工進(jìn)度，他們對(duì)隧道進(jìn)行分段施工，將隧道分為進(jìn)口方向、出口方向和橫洞正洞三部分同時(shí)施工。目前，隧道出口方向2866米已全部貫通，全隧僅進(jìn)口方向和橫洞正洞小里程方向之間剩余380.6米尚未貫通，項(xiàng)目建設(shè)者全力以赴，確保2025年年初實(shí)現(xiàn)全隧貫通。

據(jù)中鐵十二局南充北站項(xiàng)目部副總工王強(qiáng)介紹，成達(dá)萬高鐵南充北站改擴(kuò)建工程是通過調(diào)整既有南充北站蘭渝場(chǎng)運(yùn)輸組織，為在建的成達(dá)萬高速場(chǎng)和既有站房改擴(kuò)建工程提供工作面，目前全員100余人國慶期間堅(jiān)守崗位，為11月初完成站場(chǎng)第一階段改線創(chuàng)造條件。

成都站擴(kuò)能改造施工已進(jìn)行兩年，未來它將成為一個(gè)集城際高鐵、市域鐵路、地鐵及城市公交一體的立體交叉零換乘特大型綜合交通樞紐。據(jù)中鐵八局成都站站房項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊鐵鋼介紹，為確保年底前上蓋平臺(tái)二階段工程主體結(jié)構(gòu)完成50%以上，國慶期間，項(xiàng)目部60余名管理人員全部堅(jiān)守崗位，200余名工人奮戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)。履帶吊、全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)、旋挖鉆機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備根據(jù)工序的要求，全速跟進(jìn)。

10月4日早上6點(diǎn)過，西渝高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴、人聲鼎沸。中鐵十七局工區(qū)經(jīng)理羅海翔正和工友們展開熱烈討論，大家從隧道開挖、初支、二襯等工序入手，逐一分析，力求進(jìn)一步提升隧道大跨段的施工效率。