11日一早,在珠海金灣從事新能源產(chǎn)業(yè)的港商貝天裕自駕花了2小時(shí),從香港經(jīng)港珠澳大橋、洪鶴高速來(lái)到高欄港收費(fèi)站。除了體驗(yàn)新大橋,他更想看看新的“黃金通道”上有什么新商機(jī)。
888.by集团电子游戏12月11日15時(shí),珠海高欄港收費(fèi)站入口,一輛來(lái)自駐澳企業(yè)從珠海岐關(guān)至江門臺(tái)山的客運(yùn)大巴率先平穩(wěn)駛?cè)肓嘶浉郯拇鬄硡^(qū)第三座國(guó)家級(jí)跨海通道——黃茅海跨海通道。
成立于1927年的岐關(guān)車路有限公司以經(jīng)營(yíng)澳門至內(nèi)地客、貨運(yùn)輸為主,該公司工作人員表示,早早關(guān)注了大橋的通車時(shí)間,對(duì)新線路進(jìn)行考察、規(guī)劃,爭(zhēng)取謀劃最優(yōu)線路,將根據(jù)通車后客流變化,動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)營(yíng)班次,以滿足兩地旅客的出行需求。
黃茅??绾Mǖ劳ㄜ囋囘\(yùn)營(yíng)后,一橋直連珠海、江門海域,天塹變通途,讓珠海高欄港、江門臺(tái)山攜手進(jìn)入“半小時(shí)生活交通圈”。
何子雄曾在珠海到江門線路上駕車5年,此前從珠海到江門需要1個(gè)多小時(shí),現(xiàn)在走黃茅海大橋只要半小時(shí)左右。對(duì)經(jīng)常跑長(zhǎng)途的司機(jī)來(lái)說(shuō),既節(jié)省了時(shí)間,也降低了運(yùn)輸成本。
“歡迎大家來(lái)臺(tái)山玩,吃黃鱔飯?!痹谥楹9ぷ鞯慕T臺(tái)山人黃雪霞情不自禁說(shuō)起臺(tái)山話,她特別期待通過(guò)“頭車”大巴,體驗(yàn)一段與眾不同的回鄉(xiāng)之路。
跨越珠江口的黃茅海、伶仃洋,黃茅??绾Mǖ馈⒏壑榘拇髽蜃晕飨驏|構(gòu)成大灣區(qū)的新“外環(huán)”,這兩座跨海通道通過(guò)高速公路直連,自西向東構(gòu)成了一條“超級(jí)通道”,“拉直”了大灣區(qū),讓江門、珠海、澳門、香港4座城市緊密相連,實(shí)現(xiàn)了粵港澳大灣區(qū)和粵西沿海地區(qū)的直連。
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