襟翼魚尾鰭包括主翼和襟翼，主翼的尾部鉸接有一襟翼。該襟翼可繞固設于主翼的樞軸擺動，襟翼翼型和主翼翼型相互對應自根至梢部從大到小按設定規(guī)律平順過渡。在同一截面的翼型，未擺動的襟翼翼型構成為主翼翼型的完整尾部，襟翼的頭部為圓弧形和主翼尾部的圓弧對應配合，其顯著特點是襟翼的尾部為魚尾型。

通常受船體內外空間布置、重量、經濟性等多方面因素制約，不可能無限制增大鰭面積以滿足減搖效果要求。衡拓船舶通過科學論證和縝密研究，決定采取增大鰭翼升力系數(shù)這一最為科學的方法，改變鰭翼表面壓力分布，從而提升鰭翼升力，最終成功研發(fā)了我國獨創(chuàng)的新型襟翼魚尾鰭，進一步壯大了“衡拓船舶”船用減搖家族族譜，為全球造船和航運業(yè)的發(fā)展貢獻了新的智慧和力量。

近年來，“衡拓船舶”品牌“減搖鰭”以其先進的功能性、適用的廣泛性和品質的可靠性，在市場獲得一致好評。正在執(zhí)行中國第41次南極考察任務的“雪龍2”號極地科考船，也安裝了衡拓船舶研制的減搖水艙系統(tǒng)，不僅大大減緩因為船舶搖晃給船上人員帶來的不適，也成為抵抗大風大浪的利器，為我國極地科考事業(yè)保駕護航。(完)

船用減搖鰭是減少船只橫搖運動高技術、高難度、高附加值“三高”設備。它的原理是，當水流經過時，通過調整減搖鰭角度，向上把船托起，向下將船壓下去。通過調整兩側角度，可以過濾掉88%的搖晃，保障船舶在驚濤駭浪中平穩(wěn)航行。

欧洲杯看球网址中新網上海12月9日電(何寶新 李秋瑩 陳聰瑤)近日，中國船舶集團有限公司第七〇四研究所所屬上海衡拓船舶設備有限公司自主研制的減搖新產品“襟翼魚尾鰭”獲中國船舶與海洋工程產業(yè)知識產權聯(lián)盟頒發(fā)的發(fā)明專利優(yōu)秀獎。

這次獲得發(fā)明專利優(yōu)秀獎的新型襟翼魚尾鰭，是衡拓船舶在原有型式基礎上自主創(chuàng)新研發(fā)。在不增加設備重量、體積的條件下，增加翼型的升力系數(shù)，從而提高減搖鰭的能力。