經(jīng)各方協(xié)商，六市將攜手構(gòu)建高效暢通的現(xiàn)代化綜合交通體系。其中包括，加快沿江、京九、呼南等高速鐵路建設(shè)，布局中部地區(qū)“三縱四橫”高鐵網(wǎng)；推進(jìn)長(zhǎng)江航道整治，協(xié)同推動(dòng)三峽水運(yùn)新通道等項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)。

此外，六市還將推進(jìn)旅客聯(lián)程運(yùn)輸和貨物多式聯(lián)運(yùn)，聯(lián)合開展綜合運(yùn)輸服務(wù)“一票制、一單制、一箱制”試點(diǎn)；推進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)信息資源整合工作；拓展低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景應(yīng)用，推動(dòng)跨區(qū)域交通和旅游融合發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中部地區(qū)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程占中國(guó)總里程的34.5%，公路網(wǎng)密度是中國(guó)平均水平的2.5倍，民航機(jī)場(chǎng)密度為中國(guó)平均水平的1.4倍，高等級(jí)內(nèi)河航道里程占中國(guó)總量的40%以上。

“近年來(lái)，中部地區(qū)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)加快完善，區(qū)域間大容量通道能力持續(xù)提升?！敝袊?guó)交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司綜合運(yùn)輸規(guī)劃處副處長(zhǎng)劉凌表示，下一步，交通運(yùn)輸部將持續(xù)支持中部地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展，強(qiáng)化中部地區(qū)大通道格局，完善中部地區(qū)開放型運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)對(duì)外輻射能力。

线上在哪里买球赛输赢當(dāng)前，京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，共同構(gòu)成中國(guó)綜合立體交通網(wǎng)主骨架的“四極”。中部地區(qū)具備承東啟西、連南接北的天然通道優(yōu)勢(shì)，在中國(guó)區(qū)域發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。中部地區(qū)省會(huì)城市交通運(yùn)輸交流座談會(huì)12日在武漢召開，六市發(fā)出上述《倡議》。