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中國電建水電七局承建的3標(biāo)段全長約10公里，包含淡澳盾構(gòu)段和大門浦盾構(gòu)段施工區(qū)間，均為關(guān)鍵線路重難點(diǎn)工程。此次順利始發(fā)的“坪山東二號”盾構(gòu)機(jī)，開挖直徑為14.33米，總長約124米，重約3600噸，將負(fù)責(zé)淡澳盾構(gòu)區(qū)間約4.63公里的掘進(jìn)任務(wù)。

深汕高鐵是粵港澳大灣區(qū)向東輻射的重要載體，國家“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分。線路起于深圳樞紐西麗站，經(jīng)羅湖、坪山區(qū)，惠州市，至深汕合作區(qū)，引入廣汕高鐵深汕站，正線全長125.52公里。建成后將實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通，開啟“深圳半小時(shí)”“廣州40分鐘”生活圈，對促進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，服務(wù)“一帶一路”倡議，助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重要意義。

香港正版挂牌综合资料中新網(wǎng)惠州10月1日電 (記者 索有為)隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，中國電建最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“坪山東二號”10月1日在廣東惠州順利始發(fā)，粵港澳大灣區(qū)重大工程深汕高鐵取得實(shí)質(zhì)性新進(jìn)展。

據(jù)悉，盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過程中，除了與既有廈深高鐵長距離小間距并行外，還依次下穿淡澳河、側(cè)穿小區(qū)等14處建構(gòu)筑物重大風(fēng)險(xiǎn)源，以及面臨穿越大斷面硬巖地層、巖溶及斷裂帶地層等地段施工難題。項(xiàng)目部優(yōu)化施工技術(shù)方案，詳細(xì)分析穿越地層地質(zhì)，提前規(guī)劃換刀位置，并反復(fù)推演施工流程，開展崗前技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交底和安全培訓(xùn)教育，順利完成盾構(gòu)機(jī)吊裝下井、安裝調(diào)試、始發(fā)條件驗(yàn)收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為確保盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)奠定基礎(chǔ)。(完)