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ag亚太娱乐官网中新網(wǎng)3月23日電 (中新財(cái)經(jīng)記者 葛成)隨著小鵬汽車近日公布年報(bào),“蔚小理”(蔚來(lái)、小鵬、理想)三家頭部造車新勢(shì)力2023年年報(bào)已全部出爐。
小鵬汽車方面,何小鵬表示即將在4月北京車展正式發(fā)布全新品牌,正式進(jìn)軍10萬(wàn)-15萬(wàn)元區(qū)間汽車市場(chǎng),首款車型將于今年第三季度上市交付。與此同時(shí),何小鵬稱,小鵬汽車很快將會(huì)開(kāi)啟一個(gè)強(qiáng)勁的大產(chǎn)品周期。未來(lái)3年將推出十多款全新車型。
而在何小鵬看來(lái),所有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的初期和中期都會(huì)看到這樣的現(xiàn)象?!皟r(jià)格戰(zhàn)”帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)最終帶來(lái)科技創(chuàng)新,也會(huì)為老百姓購(gòu)車帶來(lái)實(shí)惠,最終帶來(lái)整個(gè)行業(yè)更大的發(fā)展。
3月21日,李想發(fā)布全員內(nèi)部信,在信中他復(fù)盤(pán)了理想汽車3月出現(xiàn)的問(wèn)題,并提出解決方案。李想稱,理想MEGA出現(xiàn)節(jié)奏問(wèn)題,錯(cuò)誤地把理想MEGA的從0到1階段(商業(yè)驗(yàn)證期)當(dāng)成了從1到10階段(高速發(fā)展期)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。
小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬稱,“小鵬汽車一定是先追求質(zhì)量發(fā)展的情況下,再追求規(guī)模?!蔽祦?lái)CEO李斌則將焦點(diǎn)放在車主身上,“用戶不支持,我們活著也沒(méi)意思,用戶支持我們就長(zhǎng)命百歲?!崩硐肫嘋EO李想則表示,“2024年我們將挑戰(zhàn)年交付80萬(wàn)輛目標(biāo)?!?/p>
當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日20時(shí)左右,俄羅斯莫斯科近郊一音樂(lè)廳發(fā)生槍擊事件,造成至少40人死亡、超過(guò)100人受傷。據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道,槍手還投擲了手榴彈或燃燒彈,引發(fā)火災(zāi),并造成遇襲大樓頂部坍塌。
從賺錢(qián)的角度看,理想汽車2023年無(wú)疑是贏家。它不但首次實(shí)現(xiàn)了全年盈利,凈利潤(rùn)更是高達(dá)118.1億元。華麗轉(zhuǎn)身背后,理想汽車成為繼特斯拉和比亞迪之后,全球第三家實(shí)現(xiàn)全年盈利的新能源車企。
受事件影響,俄羅斯聯(lián)邦文化部表示,未來(lái)幾天聯(lián)邦文化機(jī)構(gòu)的所有民眾和娛樂(lè)活動(dòng)均已取消。莫斯科大劇院宣布取消3月23日和24日所有演出,此外,塔巴科夫劇院、現(xiàn)代劇院、契訶夫藝術(shù)劇院等多家藝術(shù)團(tuán)體也宣布取消演出。(總臺(tái)記者 郝薇 王斌)
2024年,車市淘汰賽或進(jìn)一步加速。在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中,還未盈利的新勢(shì)力車企將面臨更大的壓力。而新勢(shì)力車企的表現(xiàn),已成為外界觀察中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局變化的重要窗口。
2024年的車市“價(jià)格戰(zhàn)”更加激烈,覆蓋的車型也從新能源蔓延至燃油車,部分車型甚至出現(xiàn)了“一天一個(gè)價(jià)”的現(xiàn)象。在自主品牌與合資品牌的夾擊下,新勢(shì)力的閃躲騰挪的空間愈加受限。
針對(duì)蔚來(lái)的全新品牌,李斌表示會(huì)在今年第二季度發(fā)布第二品牌,第三季度發(fā)布第一款車,并在第四季度開(kāi)啟車輛交付。據(jù)他介紹,第二品牌的第一款車正在測(cè)試,這款車將和Model Y直接競(jìng)爭(zhēng),目前來(lái)看,成本將比特斯拉低10%左右,這也給了蔚來(lái)很好的定價(jià)空間。
2024年,在激烈競(jìng)爭(zhēng)的背景下,從誕生之始就被視為造車新勢(shì)力代表的“蔚小理”正使出渾身解數(shù),應(yīng)對(duì)這場(chǎng)份額與利潤(rùn)的雙重檢驗(yàn)。造車新勢(shì)力能否“再進(jìn)一步”,外界正拭目以待。(完)據(jù)“今日俄羅斯”報(bào)道稱,截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月23日零時(shí),22日晚發(fā)生恐襲事件的莫斯科近郊音樂(lè)廳所在建筑的過(guò)火面積約達(dá)1.3萬(wàn)平方米,火情仍未得到控制。目前直升機(jī)正在轉(zhuǎn)運(yùn)傷者至最近的醫(yī)療機(jī)構(gòu)。
財(cái)報(bào)顯示,在過(guò)去的一年中,三家車企在凈利潤(rùn)方面的表現(xiàn)大相徑庭。其中,表現(xiàn)最好的當(dāng)數(shù)理想汽車,凈利潤(rùn)已突破百億;蔚來(lái)和小鵬則堪稱“難兄難弟”,二者總虧損額相加已突破三百億。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,與去年有所不同,今年車市“價(jià)格戰(zhàn)”引發(fā)的淘汰賽將進(jìn)一步加速,可謂“既分高下、也決生死”。有預(yù)測(cè)顯示,今年銷量前十的車企將占據(jù)接近85%的市場(chǎng)份額,未來(lái)幾年,80%的品牌或關(guān)停并轉(zhuǎn)(關(guān)閉、停辦、合并、轉(zhuǎn)產(chǎn))。
相比之下,蔚來(lái)和小鵬的虧損持續(xù)擴(kuò)大。其中,蔚來(lái)全年凈虧損達(dá)207.2億元,虧損幅度同比擴(kuò)大45%;小鵬全年凈虧損達(dá)103.8億元,虧損幅度同比擴(kuò)大13.6%。
“我認(rèn)為價(jià)格戰(zhàn)是非常正常的一件事情,是正常的商業(yè)過(guò)程?!痹诶畋罂磥?lái),中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了“油電交接階段”。價(jià)格戰(zhàn)最終還是會(huì)回歸到商業(yè)本質(zhì),那就是價(jià)值創(chuàng)造。
今年3月,理想汽車遇到了點(diǎn)麻煩。先是其發(fā)布的新車MEGA,因產(chǎn)品圖被PS引發(fā)爭(zhēng)議,導(dǎo)致大量用戶退訂;隨后,理想汽車股價(jià)下跌。
在銷量方面,理想汽車也與小鵬和蔚來(lái)拉開(kāi)了距離。財(cái)報(bào)顯示,2023年,理想汽車全年交付37.6萬(wàn)輛,蔚來(lái)汽車全年交付16萬(wàn)輛,小鵬汽車全年交付14.16萬(wàn)輛。這意味著,小鵬和蔚來(lái)全年交付量相加,還不及理想汽車一家的水平。
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