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中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長李彥慶表示，無論從設(shè)計(jì)建造還是配套服務(wù)，加速進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、新技術(shù)應(yīng)用，轉(zhuǎn)向綠色高端的船舶。綠色轉(zhuǎn)型之后，散貨船、油船、集裝箱船三大主流船型的價(jià)值都在提高，這是中國船舶盈利的很重要的一個(gè)因素。
2024年1－9月，中國造船完工量3634萬載重噸，同比增長18.2%；新接訂單量8711萬載重噸，同比增長51.9%；截至9月底，手持訂單量19330萬載重噸，同比增長44.3%。
世纪开元app中新社北京10月10日電 中國工業(yè)和信息化部10日發(fā)布的2024年前三季度造船業(yè)最新數(shù)據(jù)顯示，中國造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)步增長。
🎞（撰稿：綿竹）
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