銀都路越江隧道投入使用后,不僅將成為連接閔行、徐匯、浦東新區(qū)的重要交通樞紐,還將為緩解莘莊立交、S20西段、南段的交通壓力發(fā)揮關(guān)鍵作用,提升城市交通的流暢性,為市民提供更加便捷舒適的出行選擇。
銀都路越江隧道位于徐浦大橋南側(cè),連接徐匯與閔行、浦東,起點(diǎn)自徐匯區(qū)景東路,穿越黃浦江,直達(dá)閔行區(qū)蘆恒路,全長(zhǎng)3.8公里,其中主線隧道長(zhǎng)2.71公里,設(shè)計(jì)為雙管雙層結(jié)構(gòu)8車(chē)道布置,設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里。其建成后將緩解浦東和浦西之間的交通壓力。
上海市閔行區(qū)市政重大辦建設(shè)推進(jìn)科科長(zhǎng)陳嘉靖表示,銀都路越江隧道補(bǔ)齊了閔行過(guò)江的交通短板,“本來(lái)黃浦江兩岸與閔行相關(guān)的越江通道只有徐浦大橋和閔浦大橋,增加了越江形式之后,可以連通徐匯區(qū)和閔行的浦江浦錦地區(qū),能更好地促進(jìn)招商引資?!?/p>
上海隧道工程有限公司銀都路越江隧道新建工程項(xiàng)目書(shū)記周棟亮介紹說(shuō),現(xiàn)在正在進(jìn)行的是隧道內(nèi)的機(jī)電安裝和兩側(cè)接線道路的施工,預(yù)計(jì)今年年底具備全線通車(chē)的條件。
該隧道建設(shè)工程自2019年底正式開(kāi)始,在地形、施工安全以及工程量等方面,均有較大的建設(shè)難度。銀都路越江隧道浦東段由上海城投公路集團(tuán)負(fù)責(zé)投資建設(shè),目前隧道已初具雛形,項(xiàng)目主線隧道已實(shí)現(xiàn)雙線貫通。隧道內(nèi)主體結(jié)構(gòu)施工和機(jī)電安裝仍在有序進(jìn)行中,這也是施工收官階段最核心的建設(shè)任務(wù)。
米博体育官网入口作為上海市第19條越江隧道,上海銀都路越江隧道外部道路目前已經(jīng)進(jìn)入施工尾聲,徐匯段和浦東段預(yù)計(jì)在10月份可以基本完成,今年年底具備全線通車(chē)的條件。這是澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者10月19日從上海市閔行區(qū)獲得的信息。
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