aoa体育网站新京報訊（記者吳夢真）新京報記者了解到，4月9日0時起，廈門至金門“小三通”客運航線正式啟用金通臨時航道，原JT11#至JT15#浮標(biāo)間折線航段調(diào)整為順直航道。這是自2001年“小三通”航線開通以來的首次航道改線調(diào)整，旨在為廈金大橋（廈門段）施工騰出安全作業(yè)空間，同時確保兩岸客運船舶航行安全，實現(xiàn)“施工不斷航、安全不降級”。據(jù)悉，廈金大橋（廈門段）項目海上主線橋梁近期進(jìn)入裝配化施工階段。由于擬建29#-31#橋墩位于金通航道內(nèi)，航道運營期間橋梁無法施工，且施工船舶作業(yè)可能對客船航行造成安全隱患。為此，廈門海事局聯(lián)合航道保障中心等部門啟動航道改線工程，通過兩次臨時調(diào)整逐步完成最終改線，首次改線于4月8日實施，完成了JT13A、JT14A兩座燈浮拋設(shè)，新航道于次日零時啟用，第二次改線計劃于2026年2月實施。面對航道改線涉及的復(fù)雜水文條件和船舶習(xí)慣航路調(diào)整，廈門海事局牽頭，聯(lián)合廈門航標(biāo)處針對新標(biāo)拋設(shè)、舊標(biāo)移位及撤除等制定詳細(xì)操作方案，組織專家評審，進(jìn)一步優(yōu)化全流程關(guān)鍵性控制環(huán)節(jié)，安排警戒船指引航標(biāo)布設(shè)作業(yè)，強(qiáng)化相關(guān)水域巡航巡檢和通航秩序維護(hù)，保障新舊航道運營銜接順暢。此外，對航標(biāo)布設(shè)順序、改線邊界點、拐點引導(dǎo)船等具體參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)宣傳貫徹，重點提醒航經(jīng)臨時航道的船舶控制航速、加強(qiáng)瞭望、遵循引導(dǎo)船指揮，保障廈金“小三通”客船船員知悉并將安全保障措施落實到位，在改線首日派出引導(dǎo)船引導(dǎo)，調(diào)派海巡艇現(xiàn)場警戒，確保作業(yè)漁船及其他船舶不誤入臨時航道，保障臨時航道轉(zhuǎn)換平穩(wěn)有序。新京報記者了解到，自項目施工以來，廈門海事航保部門全力維護(hù)水上交通秩序，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。此次航道改線既是應(yīng)對實際需求的技術(shù)調(diào)整，更是探索海峽兩岸融合發(fā)展新路的生動寫照。廈門海事航保部門也將繼續(xù)探索建立更加科學(xué)、精準(zhǔn)、高效的服務(wù)保障體系，保障廈金大橋（廈門段）施工水域和廈金“小三通”客運航線安全，為兩岸融合發(fā)展提供強(qiáng)有力的海事服務(wù)支撐。編輯 彭沖 校對