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在該模式下，三地企業(yè)可以在同一班輪上自主集拼內(nèi)貿(mào)外貿(mào)、進(jìn)口出口、空箱重箱等6類貨物，在深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港間根據(jù)物流需求隨裝隨卸，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)外貿(mào)一體化并行、水陸多式聯(lián)運(yùn)并行、港口間多向喂給并行”，通過共享航線資源，最大限度提升三地港口間船舶裝載率，大幅降低集裝箱物流成本，實(shí)現(xiàn)貨物高效集拼分撥，更便利“買全球”“賣全球”“通全球”。

江南官网网页版9月26日，廣東湛江港寶滿集裝箱碼頭，隨著“南航757”輪鳴笛啟航駛往海南洋浦港，標(biāo)志著“并行港”物流模式改革試點(diǎn)首票業(yè)務(wù)成功落地，將為粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港聯(lián)動發(fā)展注入新動能。

據(jù)了解，為保障改革既能“放得活”又能“管得住”，湛江海關(guān)充分運(yùn)用智慧海關(guān)建設(shè)成果，創(chuàng)新“三關(guān)合作、一地通關(guān)”機(jī)制，開發(fā)“并行港”物流模式配套的技術(shù)系統(tǒng)，通過打造“港口版”ERP聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管，以內(nèi)外數(shù)據(jù)的交叉驗(yàn)證、關(guān)聯(lián)運(yùn)算、智能分析，實(shí)現(xiàn)智能、精準(zhǔn)、順勢監(jiān)管，做到“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”，進(jìn)一步提高通關(guān)效率，提升貿(mào)易便利化水平。同時，三關(guān)、三地港口分別簽訂了聯(lián)系配合辦法和合作協(xié)議，進(jìn)一步深化合作，保障“并行港”物流模式順暢運(yùn)行。

“并行港”模式落地，有效解決當(dāng)?shù)刎浽床蛔?、外貿(mào)航線偏少問題，受到企業(yè)歡迎。海南洋浦港有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“并行港”使多個港口資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)，有效推動內(nèi)外貿(mào)一體化，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

“開通‘并行港’物流模式后，不同類型貨物可以在同一航次船舶上集拼，有效提升了航線運(yùn)營效益，優(yōu)化了碼頭航線結(jié)構(gòu)，促進(jìn)了跨境貿(mào)易便利化。”湛江港(集團(tuán))股份有限公司總裁助理、集裝箱公司董事長張化樑介紹。

湛江海關(guān)綜合處處長蔡永紅表示，“并行港”物流模式是三地海關(guān)深入推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)和“智關(guān)強(qiáng)國”行動，協(xié)同三地港口企業(yè)，共同推出的一項(xiàng)集成創(chuàng)新改革。

“并行港”物流模式是由湛江海關(guān)會同深圳海關(guān)、?？诤ｊP(guān)，聯(lián)動深圳、湛江、海南三地港口，在海關(guān)總署指導(dǎo)下，積極發(fā)揮湛江連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港區(qū)位優(yōu)勢，探索以物流促貿(mào)易、以貿(mào)易促產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)促發(fā)展，打造海上“環(huán)線班輪”的一次集成創(chuàng)新改革。