“郵輪產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動(dòng)性強(qiáng)、國際化程度高，覆蓋裝備制造、交通運(yùn)輸、休閑觀光、金融保險(xiǎn)、服務(wù)貿(mào)易等領(lǐng)域?！眹野l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示，當(dāng)前全球旅游市場(chǎng)都在迅速恢復(fù)，中國郵輪產(chǎn)業(yè)迎來新的重要發(fā)展機(jī)遇。

國內(nèi)重點(diǎn)城市也在積極布局，接連發(fā)布郵輪產(chǎn)業(yè)支持政策。上海提出三年行動(dòng)方案發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)，青島、天津等地則圍繞郵輪運(yùn)營等方面出臺(tái)相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)扶持措施。

據(jù)郵輪游艇行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，今明兩年中國郵輪旅游市場(chǎng)將全面恢復(fù)，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段。鄭煒航認(rèn)為，隨著本土郵輪不斷增多和國際郵輪回歸中國市場(chǎng)，中國的郵輪旅游產(chǎn)品將更加豐富，中國郵輪經(jīng)濟(jì)也將繼續(xù)升溫。

國內(nèi)郵輪產(chǎn)業(yè)也在不斷拓展自身邊界。今年，國產(chǎn)首艘大型郵輪愛達(dá)·魔都號(hào)正式開啟商業(yè)首航，第二艘國產(chǎn)大型郵輪于4月進(jìn)入下塢總裝階段，大型郵輪制造的突破為中國郵輪市場(chǎng)帶來了更廣闊前景。

hth登录页面“坐著郵輪去旅行”正成為更多中國游客的新選擇。據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，2023年中國郵輪旅客運(yùn)輸量達(dá)10.7萬余人次，今年僅一季度就已達(dá)19萬余人次，超去年全年運(yùn)輸量。

自5月15日起，中國在天津、遼寧大連、上海、江蘇連云港、浙江溫州和舟山等13個(gè)城市郵輪口岸實(shí)施外國旅游團(tuán)乘坐郵輪入境免簽政策。同時(shí)配套推出支持促進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施，《國際郵輪在中華人民共和國港口靠港補(bǔ)給的規(guī)定》將于6月1日起施行。

據(jù)中船郵輪負(fù)責(zé)人介紹，愛達(dá)·魔都號(hào)的設(shè)計(jì)建造共有國內(nèi)外1000多家廠商參與其中，孵化和培育了郵輪研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝建造、核心配套等一批重點(diǎn)企業(yè)，帶動(dòng)了制造、建筑、能源、交通運(yùn)輸?shù)壬舷掠萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展。

中國日益優(yōu)化的郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境吸引了國際郵輪巨頭的目光，不少國際郵輪企業(yè)持續(xù)加大在中國市場(chǎng)投入力度，并提前公布多條新航線。如全球最大郵輪品牌皇家加勒比國際游輪表示，計(jì)劃在2025至2026年為中國消費(fèi)者帶來超過130條國際郵輪度假行程。

愛達(dá)·魔都號(hào)的完工交付和首航成功，全線貫通了郵輪設(shè)計(jì)建造到自主運(yùn)營的產(chǎn)業(yè)鏈體系。中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長鄭煒航指出，中國郵輪經(jīng)濟(jì)正從單一旅游業(yè)延伸至上下游產(chǎn)業(yè)鏈，向全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展。

中國國家移民管理局外國人管理司司長毛旭表示，新政策實(shí)施后，郵輪入境口岸將更靈活。口岸從上海擴(kuò)展到沿海所有郵輪口岸，有利于旅行接待社為外籍旅游團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)更加豐富的岸上旅游產(chǎn)品。

MSC地中海郵輪旗下的“MSC榮耀號(hào)”、皇家加勒比旗下的“海洋光譜號(hào)”等國際郵輪今年已在中國陸續(xù)開啟商業(yè)運(yùn)營。官方數(shù)據(jù)顯示，截至5月22日，今年已有21艘國際郵輪在中國境內(nèi)港口開展運(yùn)營，包括中國境內(nèi)港口始發(fā)的日韓航線、越南航線等，以及外國郵輪入境的訪問港航線。