中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司上?？瓦\(yùn)段高鐵一車隊業(yè)務(wù)員 顧蓉：我們這一趟列車定員是1347人，然后上海虹橋(站)始發(fā)就已經(jīng)全滿了?，F(xiàn)在已經(jīng)不分周末和周中了，基本上天天如此。

京滬高鐵旅客：京滬主要是中國兩大城市，商務(wù)往來多。(坐)京滬高鐵時間也不長嘛，主要是在這上面還可以開電腦，(坐)飛機(jī)就不行了。

記者所乘坐的G8次列車是京滬線上的標(biāo)桿列車，只需四小時二十七分鐘就能完成京滬跨越。列車高速奔跑，乘客也分秒必爭，這濃濃的“班味”中也不乏夢想。

中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司上?？瓦\(yùn)段高鐵一車隊列車員 戴心妍：每人一臺電腦，在那邊敲鍵盤，然后(打)電話(的旅客)特別多。

京滬高鐵旅客：我就是上海人，我們主要是做古美術(shù)拍賣跟市集這塊。這次出差五天左右，今天是返程回上海。很開心，和一幫有共同志向的人在一起工作是件很幸福的事情。

白姐统一免费黑白图库如果要問班味最濃的地方是哪里？那一定是打工人的“第二個家”——辦公室。然而，有個地方被網(wǎng)友們稱為“班味超過了辦公室”“沒開玩笑，拉了一車‘牛馬’”。

京滬高鐵跨越一千三百公里，全程四個半小時，多位乘客在高鐵車廂里以350km/h的時速扎堆辦公，因此，這讓京滬高鐵以一種新奇的方式“出圈”了，它被人稱作——“班味兒”最濃的高鐵、“打工人專線”。

京滬高鐵旅客：我今天去(北京)，當(dāng)天回(南京)，我是一名造價師，我們這段時間比較忙，可能事情比較多，所以很多事情還需要休息時間去把它做掉的。

有人說“愛好變成了職業(yè)，把愛好當(dāng)成事業(yè)在做”，有人說“個人和公司是一起在進(jìn)步的”，有人說“能夠通過平常的研究或者自己的想法，然后實實在在落地推動這個社會改變，就是讓人很開心”，有人說“我已經(jīng)在這個行業(yè)中打拼了十幾年，對這個機(jī)構(gòu)、這個組織、這個業(yè)務(wù)未來怎么發(fā)展，有一些想法”。

京滬高鐵旅客：我會把上班的八小時用足，然后也不鼓勵加班，但是一定要把這八個小時發(fā)揮到最大的用處，周末也能夠去好好地享受生活。

京滬高鐵旅客：工作和生活這兩個東西沒有辦法切割開，所以我的價值觀就是，你不如選一個自己喜歡的工作去做，那這樣的話你就不會覺得很痛苦，對吧？

那么，“打工人專線”上的旅客都是誰？他們到底在忙什么？在眾多打工人中，阿寧和鹿姐這對“辦公二人組”最先引起了記者的注意。

回程記者乘坐的是G21次列車，下午五點(diǎn)從北京出發(fā)，忙碌了幾天的打工人們也在傍晚坐上了回程的列車。他們雖然疲憊，但依然能在忙碌中感受幸福。

京滬高鐵旅客 鹿姐：這班(列車)時間剛好，下午去客戶那里，晚上再(和客戶)吃個飯，時間是剛好的，可以做兩件事情，還很快。

度過了忙碌的白天，車廂里的大家都有些許疲憊。但當(dāng)采訪的話筒伸過去時，聊天的話題還是離不開工作，大家言語間充滿著對于未來的期待。

京滬高鐵旅客：從去年開始到今年，壓力是一點(diǎn)點(diǎn)在積累的，很多事情得自己學(xué)會自洽。只有自己自洽了之后，你能夠去平衡，能想得開。